BAJA STAINLESS 410
Apr 16, 2020
410 stainless adalah korosi dan tahan panas 12% baja kromium. Ini adalah baja tahan karat yang paling banyak digunakan. Diperlakukan panas 410 memiliki sifat mekanik yang sebanding dengan baja paduan AISI 4130, ditambah dengan manfaat tambahan dari ketahanan korosi yang baik. 410 sangat tahan terhadap korosi atmosfer. Ketahanan korosi maksimum diperoleh dengan pengerasan dan pemolesan.
Karena 410 adalah baja pengerasan udara, ia harus diberi pemanasan awal yang tinggi, setidaknya 350-400 ° F sebelum pengelasan, dan segera diberi anil penuh sebelum lasan mendingin. Kalau tidak, logam akan mengeras, dan kemungkinan retak. Tersedia logam pengisi komposisi yang cocok, elektroda tertutup AWS E 410 dan kawat pengisi telanjang ER 410 . Kawat pengisi paduan 82 (AWS ERNiCr-3) juga telah digunakan. Paduan nikel ini memiliki kekuatan yang relatif rendah, dan karena itu mengakomodasi beberapa regangan yang mungkin berkontribusi terhadap keretakan pada pengelasan 410 .
Panaskan secara merata hingga 1200-1400 ° F, angkat dari tungku dan udara dingin. Ini akan menghasilkan kekerasan Brinell tentang 187. Untuk kelembutan maksimum, panaskan ke 1500 - 1650 ° F, tungku dingin perlahan ke 1100 ° F, setelah itu pendingin udara diperbolehkan. Kekerasan Brinell harus kira-kira 155. Panaskan hingga 1750-1850 ° F, rendam saat panas, dan padamkan dalam minyak. Bagian cahaya juga akan mengeras oleh pendinginan udara. 410 akan mengeras sampai derajat tertentu ketika dipanaskan 1500 ° F dan lebih kecuali kecuali perlahan-lahan didinginkan hingga di bawah suhu kritis. Rendam di panas setidaknya satu jam, lebih lama untuk bagian besar, dan udara sejuk. Tempering 410 dalam kisaran 750-1050 ° F menghasilkan ketangguhan impak yang menurun dan ketahanan terhadap korosi yang agak berkurang.
Kimia
|
Cr |
M N |
Ni |
C |
Si |
P |
S |
Fe |
|
|
MIN |
11.5 |
- |
- |
0.08 |
- |
- |
- |
- |
|
MAX |
13.5 |
1.0 |
0.75 |
0.15 |
1.0 |
0.04 |
0.03 |
Keseimbangan |
