Apa Perbedaan Antara ASTM A350 LF1 LF2 LF3

Perbedaan Antara ASTM A350 LF1 LF2 LF3

ASTM A350adalah spesifikasi standar yang mencakup flensa tempa atau ring-baja paduan karbon dan baja paduan rendah, fitting dan katup tempa yang ditujukan terutama untuk layanan-suhu rendah dan memerlukan pengujian ketangguhan takik. Mereka diproduksi sesuai standar dimensi ASME atau API. Penempaan dapat dibuat dari batangan, bunga, billet, lempengan atau batangan melalui proses-penempaan panas. Baja tersebut harus dalam keadaan mati seluruhnya-dan berbutir halus. ASTM A350 mencakup beberapa grade dan kelas: Grade LF1, Grade LF2, Grade LF3, Grade LF5, Grade LF6, Grade LF9, Grade LF787; dan Kelas 1, Kelas 2, Kelas 3.

• ASTM A350LF1: Baja karbon-suhu rendah dasar; cocok untuk suhu hingga -29 derajat ; ditandai dengan kekuatan dan ketangguhan yang lebih rendah; digunakan dalam sistem perpipaan suhu rendah secara umum.

• ASTM A350LF2: Baja karbon-suhu rendah yang paling umum digunakan; cocok untuk suhu hingga -46 derajat; berlaku untuk pipa, katup, dan perlengkapan di lingkungan dingin.

• ASTM A350LF3: 3,5% Nikel, 0,20% baja paduan karbon; cocok untuk suhu hingga -101 derajat; dirancang khusus untuk kondisi kriogenik, fasilitas LNG (Liquefied Natural Gas), dan lingkungan kutub.

ASTM A350LF1LF2Komposisi Kimia LF3

Nilai

C

M N

P

S

Ya

Tidak

Kr

Mo

Cu

Catatan

V

N

Kelas LF1

0.30

0.60-1.35

0.035

0.040

0.15-0.30

0,40 maks

0,30 maks

0,12 maks

0,40 maks

0,02 maks

0,08 maks

...

Kelas LF2

0.30

0.60-1.35

0.035

0.040

0.15-0.30

0,40 maks

0,30 maks

0,12 maks

0,40 maks

0,02 maks

0,08 maks

...

Kelas LF3

0.20

0,90 maks

0.035

0.040

0.20-0.35

3.3-3.7

0,30 maks

0,12 maks

0,40 maks

0,02 maks

0,03 maks

...

Sifat Mekanik A350 LF1 LF2 LF3

Sifat mekanik	Tarik, min, ksi[MPa]	Hasil, min, ksi[MPa]	Perpanjangan, %(mnt)
LF1	60-85 [415-585]	30[205]	25
LF2	70-95 [485-655]	36[250]	22
LF3	70-95 [485-655]	37.5[260]	22

Apa itu Bahan A350 LF1?

ASTM A350 LF1adalah kelas tempa-Baja Karbon Suhu Rendah (LTCS). Komposisi kimianya meliputi C Kurang dari atau sama dengan 0,30%, Mn 0,60–1,35%, Si 0,15–0,30%, P Kurang dari atau sama dengan 0,035%, dan S Kurang dari atau sama dengan 0,04%. Hal ini memerlukan perlakuan panas normalisasi dan harus menjalani pengujian dampak Charpy V-takik pada -20 derajat F (-29 derajat ). Ini diterapkan pada flensa, fitting, dan katup palsu.

Apa itu Bahan ASTM A350 Grade LF2?

ASTM A350 LF2adalah jenis tempa baja karbon{0}}suhu rendah yang paling banyak digunakan. Hal ini memerlukan perlakuan normalisasi dan harus menjalani pengujian dampak takik Charpy V-pada -50 derajat F (-46 derajat ). Komposisi kimia ASTM A350 Grade LF2 identik dengan LF1 (C Kurang dari atau sama dengan 0,30%, Mn 0,60–1,35%, Si 0,15–0,30%, P Kurang dari atau sama dengan 0,035%, S Kurang dari atau sama dengan 0,04%); namun, kekuatan luluh a350 lf2 (250Mpa) lebih tinggi dibandingkan LF1.

Baja kelas A350 LF2 adalah baja paduan karbon, yang telah dirancang untuk menambah kekuatan dan ketahanan terhadap korosi. Ini sering digunakan dalam-aplikasi suhu rendah yang memerlukan ketangguhan dan keuletan optimal.

Apa itu Bahan A350 LF3?

ASTM A350 LF3juga disebut sebagai "Baja Nikel 3,5%" atau "Baja Nikel 3,5-Ni", dan dirancang untuk digunakan di lingkungan yang sangat dingin. Komposisi kimianya meliputi C Kurang dari atau sama dengan 0,20%, Mn Kurang dari atau sama dengan 0,90%, Si 0,20–0,35%, Ni 3,3–3,7%, P Kurang dari atau sama dengan 0,035%, dan S Kurang dari atau sama dengan 0,04%. Hal ini memerlukan perlakuan panas Normalisasi dan Tempered untuk memastikan ketangguhan suhu rendah yang memadai. Uji dampak Charpy V-notch dilakukan pada -150 derajat F (-101 derajat ).

ASTM A350 LF3 adalah baja 3,5-Ni yang terutama digunakan untuk aplikasi suhu di bawah nol. Ia dapat menahan suhu serendah -101 derajat Celcius (150 derajat Fahrenheit), sehingga ideal untuk aplikasi kriogenik.

Apa Perbedaan Antara Kelas 1 dan Kelas 2 SA 350 LF2?

• ASME SA 350 LF2 Kelas 1: Pengujian dampak dilakukan pada suhu -50 derajat F (-45,6 derajat ), dan energi dampak rata-rata sebesar 15 ft-lbs harus dicapai. Sangat cocok untuk kondisi layanan suhu rendah secara umum.

• ASTM A350 Kelas LF2 Kelas 2: Pengujian dampak dilakukan pada suhu yang relatif lebih ringan yaitu 0 derajat F (-18 derajat ), namun energi dampak rata-rata yang lebih tinggi sebesar 20 ft-lbs harus dicapai. Kelas 2 cocok untuk aplikasi yang memerlukan pengujian dampak tetapi beroperasi pada suhu yang mendekati kondisi sekitar.

Bahan Setara ASTM A350 lf2

• Penempaan:ASTM A105/A105N

• Pipa: ASTM A333 Kelas 6

• Kelengkapan: ASTM A420 WPL6

Baja jenis ini memiliki ketangguhan yang sangat baik dan tahan terhadap penggetasan akibat sulfur, fosfor, dan unsur lain dalam paduannya.

Kemampuan lasnya yang baik membuatnya cocok untuk digunakan pada bejana bertekanan dan sistem perpipaan yang terkena suhu ekstrim atau lingkungan yang keras.

Pertanyaan Umum:

1. Apa perbedaan utama antara ASTM A350 LF1 dan LF2?

Perbedaan utamanya terletak pada komposisi kimia dan kekuatan tariknya. Meskipun keduanya merupakan baja karbon bersuhu rendah, LF2 memiliki kandungan Mangan (Mn) yang lebih tinggi dan kekuatan tarik minimum yang sedikit lebih tinggi (485 MPa vs 415 MPa untuk LF1). Akibatnya, LF2 lebih banyak digunakan dan disimpan di industri minyak dan gas karena sifat mekaniknya yang unggul.

2. Bisakah ASTM A350 LF2 digunakan sebagai pengganti LF1?

Ya, ASTM A350 LF2 secara umum dianggap sebagai upgrade untuk LF1. Karena LF2 memiliki kekuatan yang lebih tinggi dan persyaratan ketangguhan impak yang serupa pada suhu rendah, LF2 biasanya dapat memenuhi persyaratan LF1. Namun, para insinyur harus memverifikasi bahwa pembatasan bahan kimia proyek tertentu (seperti Setara Karbon) selaras dengan sifat LF2 sebelum substitusi.

3. Berapa suhu uji impak untuk ASTM A350 LF1?

ASTM A350 LF1 dirancang untuk-layanan suhu rendah dan biasanya memerlukan pengujian dampak takik Charpy V-pada -20 derajat F (-29 derajat ). Sebagai perbandingan, LF2 juga diuji pada -50 derajat F (-46 derajat ). Hal ini membuat LF1 cocok untuk lingkungan yang cukup dingin, sedangkan LF2 adalah standar untuk kondisi pemrosesan Arktik atau kriogenik yang lebih parah.

4. Mengapa ASTM A350 LF2 lebih umum dibandingkan LF1 di pasaran?

LF2 adalah "standar industri" karena menawarkan keseimbangan yang lebih baik antara kemampuan las, ketangguhan, dan kekuatan. Karena perbedaan harga antara keduanya dapat diabaikan, sebagian besar produsen dan stokis memprioritaskan LF2 untuk menyederhanakan inventaris. LF1 kini jarang ditentukan kecuali untuk proyek lama atau aplikasi-tekanan rendah yang sangat spesifik.

5. Apa perbedaan ASTM A350 LF2 Kelas 1 dan Kelas 2?

Perbedaannya adalah suhu uji impak dan kebutuhan energi. Kelas 1 adalah versi standar yang diuji pada -50 derajat F (-46 derajat ). Kelas 2 diuji pada 0 derajat F (-18 derajat ) tetapi memiliki persyaratan kekuatan yang lebih tinggi. Untuk sebagian besar pengadaan B2B dalam sistem perpipaan, "LF2" mengacu pada Kelas 1 secara default.

6. Apakah ASTM A350 LF2 merupakan baja tahan karat atau baja karbon?

ASTM A350 LF2 adalah Baja Karbon Suhu Rendah (LTCS)-, bukan baja tahan karat. Ini tidak mengandung Kromium atau Nikel yang signifikan. Ini ditempa secara khusus untuk komponen perpipaan seperti flensa dan katup di mana ketangguhan takik sangat penting untuk mencegah patah getas di iklim dingin.

7. Bagaimana ASTM A350 LF2 dibandingkan dengan ASTM A105?

Perbedaan utamanya adalah kesesuaian suhu. ASTM A105 ditujukan untuk layanan ambien dan suhu-tinggi (tidak diperlukan uji benturan), sedangkan A350 LF2 khusus untuk layanan-suhu rendah (memerlukan pengujian benturan pada suhu -50 derajat F). Anda tidak boleh menggunakan A105 dalam aplikasi di bawah nol di mana LF2 ditentukan, karena A105 dapat menjadi rapuh dan retak.

8. Apa aplikasi umum untuk flensa ASTM A350 LF1/LF2?

Bahan-bahan ini terutama digunakan dalam aplikasi Minyak & Gas hulu dan hilir, pabrik kimia, dan anjungan lepas pantai. Secara khusus,

mereka digunakan dalam jaringan pipa dan bejana bertekanan yang beroperasi di daerah dingin atau menangani cairan yang mengalami pendinginan cepat (efek Joule-Thomson).

9. Berapa harga tipikal per kg untuk tempa ASTM A350 LF2?

Harga ASTM A350 LF2 biasanya berkisar antara $1,50 hingga $3,50 per kg, tergantung pada kompleksitas penempaan, ukuran, dan persyaratan perlakuan panas (Normalized vs. Quenched & Tempered). Harga bergantung pada fluktuasi biaya tambahan di pasar baja karbon mentah dan mangan.

10. Apa kerugian menggunakan ASTM A350 LF1?

Kerugian utama LF1 adalah ketersediaannya yang terbatas dan kekuatannya yang lebih rendah. Karena memiliki batas Mangan yang lebih rendah, kemampuan pengerasan dan ketangguhannya lebih rendah dibandingkan LF2. Menemukan produsen yang menyediakan bahan mentah LF1 seringkali lebih sulit dan memakan waktu-memakan waktu dibandingkan mencari LF2 standar.

11. Apakah ASTM A350 LF2 memerlukan kepatuhan NACE MR0175?

Secara default, tidak, tetapi sangat umum untuk memesan LF2 untuk memenuhi NACE MR0175/ISO 15156. Ketika digunakan dalam "layanan asam" (lingkungan H2S), penempaan LF2 harus memiliki kekerasan yang terkontrol (biasanya kurang dari atau sama dengan 22 HRC) dan perlakuan panas spesifik untuk mencegah Sulfide Stress Cracking (SSC).

12. Kapan sebaiknya Anda TIDAK menggunakan ASTM A350 LF2?

Jangan gunakan LF2 untuk lingkungan yang sangat korosif (di manaflensa baja tahan karatatau Dupleks seperti F51 diperlukan) atau untuk layanan ultra-kriogenik di bawah -50 derajat F (-46 derajat ). Untuk suhu hingga -150 derajat F, diperlukan bahan seperti ASTM A350 LF3 (baja Nikel 3,5%) atau baja tahan karat austenitik.

Tentang Zhengzhou Huitong Pipeline Equipment Co., LTD.

HT PIPE adalah-stokis dan eksportir terkenal. Kami adalah pemasok bahan paduan stainless/karbon/nikel dengan pengalaman ekspor 15+. Kami tidak hanya menyediakan pipa, plat, batangan bulat, tetapi juga fitting pipa, flensa, dll. Hubungi kami untuk informasi lebih lanjut dan harga gratis.

Penulis: Chloe Pu (5 tahun di industri baja tahan karat, paduan nikel, dan baja karbon)

Diterbitkan: 23 April 2026 (Waktu Beijing)